คำถามดูแลรักษาหม้อน้ำรถให้ง่ายขึ้น
Thailand Forex Forum | Forex Community Place
ฟอรัมฟอเร็กซ์ประเทศไทย
สรุปผลการค้นหา 1 ถึง 7 จากทั้งหมด7

ด้าย: คำถามดูแลรักษาหม้อน้ำรถให้ง่ายขึ้น

  1. #7 Collapse post
    Senior Member Ruth's Avatar
    วันที่เข้าร่วม
    Oct 2018
    โพสต์
    331
    ขอบคุณ
    0
    ส่งคำขอบคุณ 12 ครั้งต่อ 12 โพสต์
    SubscribeSubscribe
     1
    จำเป็นต้องฟลัชหม้อน้ำหรีอไม่?

    จริงๆแล้วการฟลัชระบบนั้นไม่มีความจำเป็นเลยและอาจจะมีอันตรายจากสารเคมีฟลัชด้วยซ้ำ เพราะถ้าเป็นหม้อน้ำแบบก่าที่เป็นเหล็กและผ่านการใช้งานมานานจะมีสนิม น้ำยาล้างหม้อน้ำจะไปกัดกร่อนสนิมที่ติดตามรอยต่อท่อทางเดินหม้อน้ำให้หลุดออก ส่งผลให้หม้อน้ำมีรูรั่วระหว่างรอยต่อนั้นได้ ที่ถูกต้องคือเราไม่ควรที่จะใส่สารเคมีอย่างอื่นใดนอกเหนือจากน้ำยาหม้อน้ำในระบบ การเปลี่ยนถ่ายน้ำหล่อเย็นเก่าออกตามเวลาการใช้งาน นั้นถือเป็นการป้องกันสนิมและดูแลรักษาที่เหมาะสมแล้ว เพราะการเปลี่ยนถ่ายก่อนที่น้ำหม้อน้ำจะเสื่อมสภาพก็จะช่วยป้องกันไม่ให้เกิดตะกอน/สนิมก่อตัวขึ้นในระบบได้อยู่แล้ว

    กระทั้งการเทรดในตลาดการเงินมีความเสี่ยงสูง แต่ยังสามารถสร้างรายได้เพิ่มเติมได้ต่อเมื่อคุณจัดการมันได้อย่างถูกต้อง เช่นการเลือกโบรกเกอร์ที่น่าเชื่อถือย่างเช่น InstaForexคุณสามารถเข้าถึงตลาดการเงินระหว่างประเทศและทำให้คุณมีอิสระภาพทางการเงิน สามารถลงทะเบียนได้ ที่นี้


  2. #6 Collapse post
    Senior Member Ruth's Avatar
    วันที่เข้าร่วม
    Oct 2018
    โพสต์
    331
    ขอบคุณ
    0
    ส่งคำขอบคุณ 12 ครั้งต่อ 12 โพสต์
    SubscribeSubscribe
     1
    การเปลี่ยนถ่ายน้ำยาหม้อน้ำที่ถูกต้องต้องทำอย่างไร?

    การที่จะเปลี่ยนถ่ายน้ำยาหม้อน้ำออกจากระบบทั้งหมด จะต้องทำการถ่ายน้ำหล่อเย็นออกจากระบบทั้ง 3 จุด คือ หม้อน้ำ ถังพักน้ำ และในเสื้อสูบเครื่องยนต์ ถ้าเราถ่ายออกเฉพาะที่หม้อน้ำ นั่นคือเราเปลี่ยนน้ำหม้อน้ำใหม่ได้เพียงแค่ 60%เท่านั้น ถ้าจะถ่ายน้ำหม้อน้ำเก่าออกจากระบบ100% ต้องผ่านน็อตถ่ายน้ำหล่อเย็นที่เสื้อสูบเครื่องยนต์ แต่มีรถเพียงบางรุ่นบางเครื่องยนต์เท่านั้นที่มีน็อตถ่ายตัวนี้

    อย่างไรก็ตาม ก่อนการเปลี่ยนถ่าย อย่าลืมที่จะเช็คความจุของน้ำหล่อเย็นในระบบจากคู่มือประจำรถ เพราะเราจะใช้ข้อมูลนี้ในการบอก%การเปลี่ยนถ่ายที่เราได้ทำไป โดยการทำการเก็บและวัดปริมาณน้ำหล่อเย็นเก่าที่ถ่ายออก จากนั้นจึงทำการเปรียบเทียบกับความจุของระบบ เช่น เราถ่ายออกได้ 3 แกลลอน จากความจุทั้งหมด 4 แกลลอน นั่นคือเราถ่ายออกได้เพียงแค่ 75% โดยปริมาณการเปลี่ยนถ่ายที่เหมาะสมควรถ่ายน้ำยาหม้อน้ำเก่าให้ได้มากที่สุดหรืออย่างน้อย 80%

    กระทั้งการเทรดในตลาดการเงินมีความเสี่ยงสูง แต่ยังสามารถสร้างรายได้เพิ่มเติมได้ต่อเมื่อคุณจัดการมันได้อย่างถูกต้อง เช่นการเลือกโบรกเกอร์ที่น่าเชื่อถือย่างเช่น InstaForexคุณสามารถเข้าถึงตลาดการเงินระหว่างประเทศและทำให้คุณมีอิสระภาพทางการเงิน สามารถลงทะเบียนได้ ที่นี้


  3. #5 Collapse post
    Senior Member Ruth's Avatar
    วันที่เข้าร่วม
    Oct 2018
    โพสต์
    331
    ขอบคุณ
    0
    ส่งคำขอบคุณ 12 ครั้งต่อ 12 โพสต์
    SubscribeSubscribe
     1
    ทำไมไม่ควรใช้น้ำประปาเติมหม้อน้ำ

    เพราะน้ำประปามีสารประกอบแร่ธาตุมากมาย ทั้งคลอรีน ฟลูออไรล์ ซึ่งไม่เหมาะสมอย่างยิ่งที่จะใช้ในระบบหล่อเย็น ดังนั้นผู้ผลิตรถยนต์หลายค่ายจึงเปลี่ยนมาใช้น้ำหล่อเย็นแบบ premix เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ สำหรับรถคันไหนที่ใช้น้ำหล่อเย็นแบบ premix อยู่ก่อนแล้ว เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำหม้อน้ำใหม่เราต้องใช้แบบเดิม แต่ถ้าแต่เดิมน้ำหล่อเย็นในระบบเป็นแบบผสม เราต้องทำการผสมมันก่อนที่จะเติมลงในระบบ เพราะปกติน้ำหล่อเย็นนั้นหนักกว่าน้ำ ถ้าเราไม่ผสมก่อนเติม เมื่อเติมลงไปแล้ว น้ำยาและน้ำจะไม่มีทางผสมกันได้ในเสื้อสูบแต่จะแยกชั้นกันในเครื่องยนต์

    กระทั้งการเทรดในตลาดการเงินมีความเสี่ยงสูง แต่ยังสามารถสร้างรายได้เพิ่มเติมได้ต่อเมื่อคุณจัดการมันได้อย่างถูกต้อง เช่นการเลือกโบรกเกอร์ที่น่าเชื่อถือย่างเช่น InstaForexคุณสามารถเข้าถึงตลาดการเงินระหว่างประเทศและทำให้คุณมีอิสระภาพทางการเงิน สามารถลงทะเบียนได้ ที่นี้


  4. #4 Collapse post
    Senior Member Ruth's Avatar
    วันที่เข้าร่วม
    Oct 2018
    โพสต์
    331
    ขอบคุณ
    0
    ส่งคำขอบคุณ 12 ครั้งต่อ 12 โพสต์
    SubscribeSubscribe
     1
    น้ำยาหม้อน้ำแบบไหนเหมาะกับรถเราที่สุด?

    น้ำยาหม้อน้ำมีคุณสมบัติหลักในการช่วยลดการเกิดสนิม เพิ่มจุดเดือด แต่ไม่ได้หมายว่าน้ำยาหม้อน้ำจะไม่ร้อน เพราะยังมีบางคนเข้าใจผิดว่า น้ำยาหม้อน้ำมีสารเคมีที่ช่วยให้น้ำไม่ร้อนและไม่เดือด น้ำยาหม้อน้ำนั้นร้อนและเดือดได้ด้วยเช่นกันเพียงแต่ร้อนช้ากว่าเพราะว่าจุดเดือดที่สูงขึ้น จึงทำให้ลดแรงดันในระบบหม้อน้ำได้ดีกว่าน้ำธรรมดาๆที่ไม่มีสารอะไรเติมลงไป

    น้ำยาหม้อน้ำที่ดีที่สุดก็คือน้ำยาหม้อน้ำที่ผลิตโดยผู้ผลิตรถยนต์ยี่ห้อนั้นๆ เพราะเป็นเรื่องค่อนข้างยากที่จะสืบหาสูตรน้ำยาหม้อน้ำของผู้ผลิตรถยนต์แต่ละรุ่น/ยี่ห้อ ถึงแม้น้ำยาหม้อน้ำจากผู้ผลิตรถยนต์จะมีราคาแพงกว่าน้ำยาหม้อน้ำในท้องตลาด แต่การเลือกใช้ผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตรถยนต์จะเป็นการการันตีว่าน้ำยาหม้อน้ำนี้มีคุณสมบัติที่เหมาะสมกับรถของเราอย่างแน่นอน

    กระทั้งการเทรดในตลาดการเงินมีความเสี่ยงสูง แต่ยังสามารถสร้างรายได้เพิ่มเติมได้ต่อเมื่อคุณจัดการมันได้อย่างถูกต้อง เช่นการเลือกโบรกเกอร์ที่น่าเชื่อถือย่างเช่น InstaForexคุณสามารถเข้าถึงตลาดการเงินระหว่างประเทศและทำให้คุณมีอิสระภาพทางการเงิน สามารถลงทะเบียนได้ ที่นี้


  5. #3 Collapse post
    Senior Member Ruth's Avatar
    วันที่เข้าร่วม
    Oct 2018
    โพสต์
    331
    ขอบคุณ
    0
    ส่งคำขอบคุณ 12 ครั้งต่อ 12 โพสต์
    SubscribeSubscribe
     1
    เมื่อไรควรเปลี่ยนถ่ายน้ำยาหม้อน้ำ?

    น้ำยาหม้อน้ำใหม่ๆหรือน้ำหม้อน้ำปกติจะมีค่า PH ที่ประมาณ 9.0 หรือมีความเป็นด่าง(เบส)เล็กน้อย ในขณะที่เมื่อน้ำหม้อน้ำที่เริ่มเสื่อมสภาพลงจะมีค่า PH ต่ำกว่า 7.0 หรือมีความเป็นกรดมากขึ้น ซึ่งเราไม่สามารถตรวจสอบได้ด้วยสายตาได้เพราะสภาพสีหรือสภาพทางกายภาพของน้ำหม้อน้ำที่มีค่า PH ต่ำกว่า 7 นั้นมีสภาพไม่แตกต่างจากน้ำหม้อน้ำที่ปกติที่มีความเป็นด่างเลยแม้แต่น้อย

    การตรวจสอบค่าPHของน้ำหม้อน้ำให้ได้ค่าที่แม่นยำจริงๆนั้นค่อนข้างยุ่งยากและต้องใช้อุปกรณ์เฉพาะในการตรวจสอบ จึงมีการแนะนำให้เปลี่ยนถ่ายน้ำยาหม้อน้ำตามเลขไมล์หรือระยะทางแทน ซึ่งการยึดตามเลขไมล์นั้นก็พออ้างอิงได้ในระดับหนึ่ง แต่จะให้ง่ายและเป็นการถนอมระบบหม้อน้ำจริงๆ ควรยึดจาก “เวลาในการใช้งาน” จะดีกว่า เพราะไม่ว่าจะขับรถมากหรือน้อยหรือไม่ขับเลย น้ำยาหม้อน้ำก็แช่อยู่ในหม้อน้ำตลอดเวลา ปฏิกิริยาเคมีและการกัดกร่อนในหม้อน้ำนั้นจึงเกิดขึ้นอยู่ตลอดเวลาด้วยเช่นกัน บางครั้งเราอาจพบรถที่มีอายุการใช้งานถึง 5-6 ปีแต่เลขไมล์ไปแค่ 30,000-40,000 กิโลเมตรเท่านั้น ในขณะที่น้ำยาหม้อน้ำนั้นได้เสื่อมสภาพไปแล้ว

    ถึงแม้น้ำยาหม้อน้ำในปัจจุบันส่วนใหญ่จะเป็นชนิด long life และเคลมว่าสามารถใช้งานได้ถึง 5 ปีหรือมากกว่า แต่ความสามารถในการปกป้องการกัดกร่อนของหม้อน้ำไม่สามารถอ้างอิงที่ระยะ 5 ปีได้จริงๆ เพราะในความเป็นจริงรถยนต์และเครื่องยนต์มีการใช้งานและสภาพเสื่อมลงทุกๆวัน ความสามารถในการปกป้องการผุกร่อนของน้ำหม้อน้ำก็ต้องลดลงด้วยเช่นกัน ดังนั้นรอบการเปลี่ยนถ่ายที่เหมาะสมจึงสั้นลง การเปลี่ยนถ่ายทุก 3 ปีถือว่ามีความเหมาะสมกว่า

    กระทั้งการเทรดในตลาดการเงินมีความเสี่ยงสูง แต่ยังสามารถสร้างรายได้เพิ่มเติมได้ต่อเมื่อคุณจัดการมันได้อย่างถูกต้อง เช่นการเลือกโบรกเกอร์ที่น่าเชื่อถือย่างเช่น InstaForexคุณสามารถเข้าถึงตลาดการเงินระหว่างประเทศและทำให้คุณมีอิสระภาพทางการเงิน สามารถลงทะเบียนได้ ที่นี้


  6. #2 Collapse post
    Senior Member Ruth's Avatar
    วันที่เข้าร่วม
    Oct 2018
    โพสต์
    331
    ขอบคุณ
    0
    ส่งคำขอบคุณ 12 ครั้งต่อ 12 โพสต์
    SubscribeSubscribe
     1
    การผุกร่อน/สนิมเกิดขึ้นได้อย่างไร?

    โดยปกติแล้วภายในหม้อน้ำจะเป็นระบบปิดไม่มีอากาศเข้า แต่ก็ยังมีโอกาสที่อากาศอาจเล็ดรอดเข้าสู่ระบบหม้อน้ำได้ ไม่ว่าจะผ่านจากรอยรั่วในระบบหรือจากการดูแลรักษาไม่ถูกต้อง ซึ่งจะส่งผลให้เกิดการผุกร่อน(สนิม)ในระบบหล่อเย็นได้ เนื่องจากโลหะแต่ละประเภทมีความสามารถในการต่อต้านการผุกร่อนแตกต่างกัน โดยโลหะประเภททองจะมีความสามารถในการทนต่อการผุกร่อนที่สุด(เกิดสนิมยากที่สุด) ส่วนเหล็กหล่อจะเกิดการผุกร่อนได้ง่ายกว่าทอง แต่ทนต่อการผุกร่อนได้ดีกว่าเมื่อเทียบกับอลูมิเนียม โดยผู้ผลิตรถยนต์มักจะออกแบบให้เสื้อสูบเครื่องยนต์เป็นเหล็กหล่อ ในขณะที่หม้อน้ำรถยนต์ทำจากอลูมิเนียม ดังนั้นเมื่อมีอากาศเข้าไประบบ อากาศจะทำปฏิกิริยากับน้ำหม้อน้ำส่งผลให้เกิดปฏิกิริยาออกซิเดชัน และเกิดการผุกร่อนแบบ Galvanic เนื่องจากเสื้อสูบเครื่องยนต์เป็นเหล็กหล่อจึงมีคุณสมบัติเป็นแคโทด ในขณะที่หม้อน้ำซึ่งเป็นอะลูมิเนียมจึงมีคุณสมบัติเป็นแอโนด ส่งผลให้เกิดการผุที่ตัวหม้อน้ำ(เกิดเป็นรู/สนิม)ขึ้น

    กระทั้งการเทรดในตลาดการเงินมีความเสี่ยงสูง แต่ยังสามารถสร้างรายได้เพิ่มเติมได้ต่อเมื่อคุณจัดการมันได้อย่างถูกต้อง เช่นการเลือกโบรกเกอร์ที่น่าเชื่อถือย่างเช่น InstaForexคุณสามารถเข้าถึงตลาดการเงินระหว่างประเทศและทำให้คุณมีอิสระภาพทางการเงิน สามารถลงทะเบียนได้ ที่นี้


  7. #1 Collapse post
    Senior Member Ruth's Avatar
    วันที่เข้าร่วม
    Oct 2018
    โพสต์
    331
    ขอบคุณ
    0
    ส่งคำขอบคุณ 12 ครั้งต่อ 12 โพสต์
    SubscribeSubscribe
     1

    คำถามดูแลรักษาหม้อน้ำรถให้ง่ายขึ้น

    Name:  img-fleetserve05.jpg
Views: 85
Size:  66.3 KB

    น้ำหล่อเย็น/น้ำยาหม้อน้ำมีที่มาอย่างไร?

    สมัยก่อนผู้ผลิตรถยนต์เลือกใช้ทองแดงเป็นวัตถุดิบในการผลิตเป็นหม้อน้ำ เนื่องจากทองแดงมีคุณสมบัติในการถ่ายเทความร้อนได้ดี รวมถึงมีความสามารถในการต่อต้านการผุกร่อนได้ค่อนข้างดีหรือพูดง่ายๆก็คือเป็นสนิมยากนั่นเอง แต่เพื่อเป็นการลดต้นทุน ปัจจุบันผู้ผลิตรถยนต์ได้หันมาใช้อะลูมิเนียมในการทำเป็นหม้อน้ำแทน ถึงแม้อะลูมิเนียมจะมีราคาถูกกว่าและมีน้ำหนักเบา แต่อะลูมิเนียมก็มีคุณสมบัติที่จะเกิดการผุกร่อนได้ง่ายกว่าทองแดง(เป็นสนิมได้ง่ายกว่าทองแดง) ดังนั้นผู้ผลิตรถยนต์จึงได้คิดค้นสารเคมีพิเศษเพื่อเติมลงไปในน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์ เพื่อช่วยยับยั้งการผุกร่อนของหม้อน้ำอะลูมิเนียมในรถ นอกจากนี้สารเคมีนี้ยังช่วยเพิ่มจุดเดือดของน้ำ และเปลี่ยนสีน้ำหล่อเย็นให้มีสีเด่นชัดช่วยให้เราเห็นหรือสังเกตง่ายขึ้นเมื่อหม้อน้ำมีการรั่วซึม

    กระทั้งการเทรดในตลาดการเงินมีความเสี่ยงสูง แต่ยังสามารถสร้างรายได้เพิ่มเติมได้ต่อเมื่อคุณจัดการมันได้อย่างถูกต้อง เช่นการเลือกโบรกเกอร์ที่น่าเชื่อถือย่างเช่น InstaForexคุณสามารถเข้าถึงตลาดการเงินระหว่างประเทศและทำให้คุณมีอิสระภาพทางการเงิน สามารถลงทะเบียนได้ ที่นี้


ข้อกำหนดในการโพสต์

  • คุณไม่สามารถโพสต์กระทู้ใหม่ได้
  • คุณไม่สามารถโพสต์การตอบได้
  • คุณไม่สามารถโพสต์สิ่งแนบได้
  • คุณไม่สามารถแก้ไขโพสต์คุณได้
  •  
  • BB code เปิดใช้อยู่
  • Smilies เปิดใช้อยู่
  • [IMG] code เปิดใช้อยู่
  • [VIDEO] code เปิดใช้อยู่
  • HTML code ปิดการใช้งาน