ด้าย: 
Subscribeสายพานไทม์มิ่ง เป็นอุปกรณ์ที่มีหน้าที่กำหนดการทำงานของจังหวะเครื่องยนต์ มีระยะเสื่อมสภาพ แล้วเราควรเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งเมื่อไหร่ สายพานไทม์มิ่ง ราคาเท่าไร มาดูกัน
สายพานไทม์มิ่งควรเปลี่ยนเมื่อไหร่ มีวิธีเปลี่ยนง่าย ๆ อย่างไร เรามีคำคำตอบมาไขข้อสงสัยของคุณให้กระจ่าง พร้อมแนะนำสายพานของรถยนต์ค่ายต่าง ๆ
ระยะเวลาที่ต้องเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง
สายพานไทม์มิ่ง ควรเปลี่ยนเมื่อไร ? สำหรับระยะเวลา อายุการใช้งานสายพานไทม์มิ่งนั้น โดยปกติบรรดาผู้ผลิตต่างก็กำหนดไว้ที่ ประมาณหนึ่งแสนกิโลเมตร หรือ ราว ๆ 3 ปี แต่ก็สามารถยืดหยุ่นกันได้เล็กน้อย ตามสภาพของการใช้งาน เช่น รถที่ใช้อยู่ในเมืองอันต้องผจญกับการจราจรติดขัดกันทุก ๆ สี่แยก หรือบรรดาวัยแรง ผู้ชอบกวาดคันเร่งไล่รอบสูงกันอย่างฉับพลัน แถมซ้ำยังขับแช่รอบเป็นเวลานาน ๆ นั้น
แน่นอนอายุการใช้งานของสายพาน ก็ย่อมที่จะสั้นลงกว่าปกติ จึงควรที่จะทำการเช็คสภาพของสายพานกันก่อนใกล้ ๆ 80,000 กิโลเมตร ซึ่งการเช็คนั้น ก็จะทำได้โดยเปิดฝาครอบเครื่องออก แล้วก็ตรวจดูบริเวณด้านหลังของสายพาน ที่มีลักษณะแบนเรียบ ว่าปรากฎร่องรอยแตกลายงา หรือมองเห็นร่องเฟือง ได้อย่างชัดเจนหรือไม่
วิธีเช็คสภาพของสายพานไทม์มิ่ง
วิธีเช็คว่าสายพานไทม์มิ่งรถของท่านมีสภาพที่ยังสมบูรณ์หรือไม่ ถ้ามีลวดลายแปลก ๆ เกิดขึ้น นั่นก็หมายความถึง สายพานเส้นนั้นของคุณใกล้ขาดแล้ว หากไม่ยอมเปลี่ยนก็อาจจะมีผลข้างเคียง คือ จังหวะการจุดระเบิด ที่ผิดเพี้ยนไปจากเดิมทำให้ขุมพลังทำงานได้ไม่สมบูรณ์เต็มที่ และหากปล่อยให้ขาดขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานอยู่ อาจทำให้ชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์คือ วาล์ว กับหัวลูกสูบ เกิดความเสียหายมากที่สำคัญหากทำการเปลี่ยนสายพานแล้วทั้งที ก็ควรจะเปลี่ยนลูกรอก พร้อมกันไปเลยจะดีกว่า ไม่อย่างนั้นถ้าหากเกิดการแตกหักของตัวลูกปืนที่อยู่ในลูกรอกภายหลัง ก็ต้องมาเสียเวลาเปลี่ยนอีกครั้ง
วิธีการเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง เมื่อครบกำหนด
สำหรับผู้ที่มีพื้นฐานในการซ่อมรถก็สามารถเปลี่ยนเองได้ที่บ้าน โดยมีวิธีดังนี้
1. ถอดขั้วแบต ถอดฝาครอบสายพานออก
2. หมุนหน้าเครื่องให้มาร์คพูลเล่หน้าเครื่องตรงขีด พูลเล่ปั้มหัวฉีดตรงลูกศร พูลเล่แคมป์ชาฟตรงลูกศร
3. ถอดตัวดันสายพานออก นำสายพานออกมาเปลี่ยน
4. เช็คสภาพลูกปืนลูกรอกว่าลื่นปกติใหม ถ้ามีงบหน่อย แนะนำให้เปลี่ยนเลย เพราะถ้าสายพานใหม่ แต่ลูกรอกพัง สายพานก็ขาด เครื่องพังเหมือนเดิมคับ
5. ใช้ปากกาจับชิ้นงานหนีบตัวดันสายพานให้รูแกนกลางตรงกับเสื้อ แล้วใช้ตะปูแหย่รูล็อคไว้
6. ประกอบสายพานใหม่เข้าไป โดยให้ขีดมาร์คฟันสายพานตรงกับลูกศรที่ติดกับเครื่องทั้งมาร์คแคมชาฟและมาร์คปั้มหัวฉีด ประกอบตัวดันสายพานแล้วใช้คีมดึงตะปูออก
7. ตรวจสอบมาร์ค3จุดว่าตรงตำแหน่ง
8. ใส่ขั้วแบต แล้วสตาร์ทเครื่องที่รอบเดินเบา
ข้อควรระวัง :เน้นย้ำตรวจสอบมาร์คให้ตรง เพราะถ้ามาร์คไม่ตรง จะทำให้วาล์วชนหัวลูกสูบเสียหายได้
ที่มา: https://khaorot.com/car-care-and-mai...90605225250546
ฟอรัมฟอเร็กซ์ประเทศไทย
