ด้าย: 
Subscribe
ตรวจสอบว่าเคยประสบอุบัติเหตุหนักมาก่อนหรือไม่
ตรวจสอบร่องรอยการทำสีรถ ถ้ามีการทำสีจากรอยเฉี่ยวชน รอยถากต่างๆแบบนี้ถือว่ารับได้ แต่ถ้าเป็นรถที่เคยประสบอุบัติเหตุหนัก จะตรวจสอบพบว่าจะมีการทำสีในจุดที่ไม่ควรจะทำสี เช่น ภายในห้องเครื่อง รอยต่อของคานหน้า/ตัวถัง บริเวณที่เก็บยางอะไหล่ เป็นต้น
คานหน้าไม่ควรมีการทำสี ไม่ควรมีร่องรอยการเคาะพ่นสีหรือเคยเปลี่ยนมาก่อน
น็อตยึดกับตัวถังก็ไม่ควรดูใหม่ ควรมีสภาพความเก่าใกล้เคียงกับห้องเครื่อง และไม่ควรมีร่องรอยการถอดหรือทำสีที่หัวน็อต
สติกเกอร์ต่างๆในห้องเครื่องก็ควรดูหมอง มีสภาพกลมกลืนกับห้องเครื่อง ไม่ควรดูใหม่
ตรวจสอบประวัติการขับขี่กับบริษัทประกันภัย
ตรวจสอบสภาพเครื่องยนต์/อุปกรณ์ต้องสอดคล้องกับเลขไมล์
ห้องเครื่องและห้องโดยสาร ควรมีความใหม่เก่าสอดคล้องกับอายุการใช้งาน อะไหล่หรือชิ้นส่วนแต่ละอย่างต้องมีความใหม่เก่าสอดคล้องกับอายุรถ
ตรวจสอบว่าไม่มีอาการผิดปกติหรืออาการเสียเรื้อรังซ่อนอยู่ เมื่อสตาร์ทแล้วไม่ควรมีไฟสัญญาณที่ผิดปกติโชว์ขึ้นมา ไม่ควรมีเสียงหรือกลิ่นที่ผิดปกติ เครื่องต้องไม่สั่นจนผิดสังเกต ตลอดจนทดลองเปิดแอร์ เปิดไฟ บีบแตร และอุปกรณ์ไฟฟ้าต่างๆเพื่อทดสอบการทำงานด้วย
ก่อนขับก็ควรตรวจสอบ เสียงเครื่องยนต์ รวมถึงใต้ท้องรถว่ามีน้ำยาอะไรหยดหรือไม่ ตลอดจนควันและเสียงจากท่อไอเสีย
เมื่อทดลองขับรถ ก็ควรเข้าเกียร์ต่างๆให้ครบ ทั้งเดินหน้า ถอย เกียร์ว่าง และเกียร์ต่ำ รอบเครื่องต้องไม่ผิดปกติ
หาข้อมูลปัญหาที่มักพบเจอบ่อยๆในรถ/รุ่นที่สนใจจะซื้อ
ควรศึกษาข้อมูลมาก่อนว่ารถรุ่นี้มีปัญหาในการใช้งานอะไรที่พบเจอบ่อยๆ มีอุปกรณ์ใดที่มักจะเสียบ่อยๆ มีวิธีการสังเกตุและตรวจสอบอย่างไร โดยศึกษาจาก web board ต่างๆหรือจากคนเคยใช้งานจริง
ตรวจสอบประวัติการซ่อมกับศูนย์บริการ เลขไมล์ และข้อมูลอื่นๆ โดยอ้างอิงจากเลขทะเบียนรถ เลขตัวถัง และชื่อเจ้าของ
ที่มา: https://topspeedtraining.wordpress.c...8%AD%E0%B8%87/
ฟอรัมฟอเร็กซ์ประเทศไทย
