ด้าย: 
Subscribeสำหรับในรถยนต์เกียร์ธรรมดาหรือเกียร์กระปุก คลัตช์(Clutch) คือ อุปกรณ์ที่ทำหน้าที่ตัดการส่งกำลังจากเครื่องยนต์สู่ชุดเกียร์เมื่อผู้ขับรถยนต์เหยียบคลัตช์ เพื่อให้ผู้ขับรถยนต์ทำการเปลี่ยนเกียร์และจะเชื่อมต่อการส่งกำลังจากเครื่องยนต์สู่ชุดเกียร์เมื่อผู้ขับรถยนต์ปล่อยคลัตช์
ที่มารูปภาพ : http://www.rmutphysics.com/charud/ho...lutchthai2.htm
โดยคลัตช์ ในรถยนต์เกียร์ธรรมดา มี 2 ประเภท คือ
คลัตช์ชนิดสายควบคุม ชุดคลัตช์อยู่ใกล้กับแป้นคลัตช์ ใช้แรงในการเหยียบคลัตช์มาก ไม่เป็นที่นิยมในรถยนต์ทั่วไป
คลัตช์ชนิดน้ำมันไฮดรอลิก ชุดคลัตช์อยู่ไกลกับแป้นคลัตช์ ใช้แรงในการเหยียบคลัตช์น้อย เนื่องจากมีแม่ปั๊มน้ำมันคลัตช์ช่วยผ่อนแรง ได้รับความนิยมในรถยนต์ทั่วไป
ที่มารูปภาพ : http://www.supradit.com/contents/car...ent/eq045.html
เมื่อไม่เหยียบคลัตช์ ล้อช่วยแรง(Fly wheel) จะประกบติดกับแผ่นคลัตช์หรือจานคลัตช์(Clutch discหรือ Clutch plate) และจานคลัตช์ก็จะถูกประกบด้วยแผ่นกดคลัตช์(Clutch pressure plate)อีกชั้นหนึ่ง โดยแผ่นกดคลัตช์(Clutch pressure plate)จะประกอบเป็นชุดเดียวกับฝาครอบคลัตช์(Clutch cover) และสปริงไดอะแฟรม(Spring diaphragm) เมื่อมีการเหยียบคลัตช์จะมีแรงกดตรงกลางสปริงไดอะแฟรมส่งผลให้ปลายสปริงไดอะแฟรมกระดกตัวขึ้นฉุดจานคลัตช์(Clutch discหรือ Clutch plate) และแผ่นกดคลัตช์(Clutch pressure plate)ให้แยกตัวออกจากล้อช่วยแรง(Fly wheel) อันเป็นการตัดกำลังที่ส่งมาจากเครื่องยนต์ผ่านทางล้อช่วยแรง(Fly wheel)ส่งผลให้ผู้ขับรถยนต์สามารถทำการเปลี่ยนเกียร์ได้
ที่มารูปภาพ : http://www.rmutphysics.com/charud/ho...lutchthai2.htm
ที่มาบทความ : https://topspeedtraining.wordpress.c.../19/clutch-is/
ฟอรัมฟอเร็กซ์ประเทศไทย
